智能自動導(dǎo)引車系統(tǒng)

中國機械總院機科發(fā)展科技股份有限公司開發(fā)設(shè)計的智能自動導(dǎo)引車系統(tǒng)（AGVS），導(dǎo)航方式多樣，有激光導(dǎo)航方式、電磁導(dǎo)引方式、磁點、磁帶導(dǎo)引方式等；結(jié)構(gòu)形式多樣，包括貨叉式AGV、背馱式AGV、重載AGV、非接觸供電AGV等。
AGV系統(tǒng)在企業(yè)的自動化生產(chǎn)過程和計算機綜合生產(chǎn)系統(tǒng)（CIMS）中、尤其是在高度自動化的物流倉儲業(yè)、制造業(yè)、煙草、造紙、冶金、潔凈車間等特種行業(yè)中應(yīng)用廣泛。

自動導(dǎo)引車（AGV）系統(tǒng)在工程機械產(chǎn)品生產(chǎn)中的應(yīng)用     （2012年度國家智能制造裝備發(fā)展專項支持項目）		德國總理默克爾蒞臨參觀機科股份AGV展臺
貨叉式搬運輸送車		重載AGV自動搬運系統(tǒng)

八工位智能離心鑄造機

由中國機械總院鄭機所研發(fā)的八工位智能離心鑄造機實現(xiàn)了汽車缸套生產(chǎn)的自動化、智能化，與單工位汽缸套生產(chǎn)相比，提高了生產(chǎn)效率，降低了人為因素導(dǎo)致的廢品率。八工位智能離心鑄造機將氣缸套生產(chǎn)的整個生產(chǎn)流程分散在主體離心機周圍的不同工位，使整個生產(chǎn)流程在不同工位同時進行，大大提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)自動化。通過更換不同的模具類型可實現(xiàn)單缸套毛坯件和一切二缸套毛坯件的生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)的靈活性，可滿足不同型號氣缸套的高效生產(chǎn)。
目前，該產(chǎn)品已在福建匯華集團東南汽車缸套有限公司得到成功應(yīng)用，取得了良好的使用效果。

自動檢測與分選設(shè)備

中國機械總院機科股份面向汽車零部件、油泵油嘴、內(nèi)燃機、壓縮機、軸承、機床、液壓件及航空航天、兵器、電子等行業(yè)，根據(jù)客戶需求，提供各類高精度智能化檢測儀器、自動檢測與分選設(shè)備、自動檢測裝配生產(chǎn)線和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測與管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
系列產(chǎn)品以智能化、柔性化、高精度、技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠為特點，可根據(jù)客戶的不同需求和工件特點，通過采用不同檢測方式，例如接觸測量、非接觸激光測量以及機器視覺檢測等，實現(xiàn)各類零部件產(chǎn)品的幾何尺寸、壓力、扭矩、流量、密封、表面缺陷等的自動檢測與自動分選，提供適用于多類型企業(yè)的全面解決方案。
采用我院該類產(chǎn)品的企業(yè)主要有：無錫油泵油嘴研究所、無錫威孚集團、上海電裝、北京天緯、衡陽亞新科、加西貝拉壓縮機有限公司、黃石東貝壓縮機有限公司、戴卡公司、保定立中集團、華泰鋁輪轂有限公司、東風(fēng)汽車車輪有限公司等。

汽車變速器差速器墊片自動檢測與選配		汽車輪轂自動檢測設(shè)備		共軌噴油器檢測裝配線

智能油氣管道內(nèi)檢測系統(tǒng)與裝備

中國機械總院生產(chǎn)力中心研發(fā)的智能油氣管道內(nèi)檢測系統(tǒng)及裝備是在線檢測在役管道變形及腐蝕缺陷的專有檢測設(shè)備，是實現(xiàn)管道安全監(jiān)測管控的關(guān)鍵裝備。該產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進水平，獲得國家重點新產(chǎn)品以及2011年北京市科技進步一等獎。
目前已研制開發(fā)成功對直徑168 至1219 管徑系列化智能油氣管道內(nèi)檢測設(shè)備、管道腐蝕檢測設(shè)備、管徑清管設(shè)備。檢測設(shè)備能夠?qū)艿佬螒B(tài)、缺陷、管件特征等進行準(zhǔn)確判斷、測量與分析評價。該產(chǎn)品已應(yīng)用到中油新老管線管道檢測，西氣東輸、西氣東輸二期、川氣東送、中緬管道驗收檢測、中油海外蘇丹工程，中國—中亞管道工程中，累計清管里程二十萬公里，檢測里程十六萬公里，檢測缺陷兩百萬處。

系列化長輸管道清管器		三維漏磁檢測器		獲北京市科技進步一等

大功率激光-電弧復(fù)合智能焊接裝備

激光-電弧復(fù)合熱源焊接技術(shù)是一種優(yōu)質(zhì)高效且極具應(yīng)用前景的先進焊接技術(shù)。中國機械總院哈焊院以工程化應(yīng)用為目標(biāo)，重點針對高強鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、異種金屬等高性能金屬材料的焊接特性及國家重大、重點工程需求，創(chuàng)新性地開發(fā)了一系列大功率固體激光-熔化極電弧復(fù)合熱源焊接新技術(shù)，成果具有國際先進水平。
經(jīng)過多年推廣，初步形成了大功率固體激光-熔化極電弧復(fù)合熱源焊接委托加工及成套裝備集成的產(chǎn)業(yè)化，并建成了集科研開發(fā)、產(chǎn)品加工、國際交流、技術(shù)咨詢、人才培訓(xùn)、設(shè)備集成、應(yīng)用示范于一體的復(fù)合焊接示范及工程應(yīng)用推廣基地，成果在煤炭機械、工程機械、軍工、軌道交通、汽車、石化、航空航天、造船等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

   國內(nèi)自行開發(fā)的第一套大功率固體激光-熔化極電弧復(fù)合焊接裝備

機器人專用噴涂設(shè)備

中國機械總院北自所從二十世紀(jì)七十年代初開始致力于工業(yè)機器人及其應(yīng)用研究，應(yīng)用各類機器人、自動供漆系統(tǒng)及配套工藝設(shè)備，承接機器人涂裝和涂膠工程、車身涂裝線、涂裝與環(huán)保設(shè)備及相關(guān)應(yīng)用交鑰匙工程。廣泛應(yīng)用于汽車、汽車零部件、光伏、工程機械、軍用、航空、航天等領(lǐng)域。

汽車內(nèi)表面自動噴涂		軟仿行自動噴涂系統(tǒng)
風(fēng)力發(fā)電葉片表面自動噴涂工作站		太陽能電池板自動涂膠工作站

機器人高壓水切割設(shè)備

中國機械總院北自所承接機器人高壓水切割項目及相關(guān)應(yīng)用交鑰匙工程?？蓮V泛應(yīng)用于汽車零部件等領(lǐng)域。典型客戶有蕪湖長鵬汽車零部件有限公司，海南華福汽車零部件制造有限公司，長春市順華汽車實業(yè)有限公司，天津博信汽車零部件有限公司等。

單/雙工位機器人高壓水切割工作站

汽車發(fā)動機及變速箱智能裝配系統(tǒng)

中國機械總院北自所充分發(fā)揮機-電-液-氣一體化綜合技術(shù)的優(yōu)勢，多年來先后為近20家國內(nèi)汽車發(fā)動機、變速器生產(chǎn)廠商提供了先進可靠的汽車發(fā)動機、變速器總成柔性自動化裝配線、試驗設(shè)備及專用裝備。
在該領(lǐng)域廣泛采用柔性自動化輸送技術(shù)、擰緊技術(shù)、自動壓裝技術(shù)、測量技術(shù)、涂膠技術(shù)、試漏技術(shù)、現(xiàn)場總線分布式控制系統(tǒng)技術(shù)、生產(chǎn)監(jiān)控與生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)技術(shù)，向用戶提供了起點高，功能完備，可靠、實用的產(chǎn)品和設(shè)備，為提高汽車整車與零部件生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提供了保證。

濰柴動力WP5/7系列發(fā)動機柔性智能裝配生產(chǎn)線（2012年度國家智能制造裝備發(fā)展專項支持項目）		汽車變速器智能裝配線		一汽大眾生產(chǎn)線

新能源汽車動力電池智能裝配生產(chǎn)線

中國機械總院北自所研制的新能源汽車動力電池智能裝配生產(chǎn)線，為新能源汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)解決了電池上料、檢測編組、激光焊接、螺栓擰緊、極耳沖切、極耳折彎、電池疊垛、充放電檢測等關(guān)鍵工序的最終驗證問題。生產(chǎn)線信息管理系統(tǒng)配合MES系統(tǒng)，實現(xiàn)了電池包的自動裝配、自動檢測、信息完整追溯等功能，為動力電池廠家的批量化生產(chǎn)、自動化裝配、一致性管理，提供了可靠的軟硬件保證。
該產(chǎn)線的主要客戶有珠海銀隆、北汽普萊德等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。該成果獲得中關(guān)村“十百千工程”等重大項目支持，打破了傳統(tǒng)作業(yè)模式，為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約人力，提高效率，規(guī)范工藝，為國內(nèi)汽車企業(yè)樹立了標(biāo)桿，帶動了企業(yè)的技術(shù)進步，提高了企業(yè)的核心競爭力，有力地推動了行業(yè)的進步。

柔性電路板多工位智能生產(chǎn)成套裝備

中國機械總院機科股份研發(fā)的柔性電路板多工位智能生產(chǎn)成套裝備可實現(xiàn)PSA 壓合、彎折、ET 檢測等工序的智能化，該成套裝備由自動上料機、多工位加工機及自動下料機組成，采用模塊式裝配設(shè)計，可根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品和生產(chǎn)過程采取單元組合，一臺機器可以比手工操作節(jié)省4個人，生產(chǎn)效率大大提高。模塊式的設(shè)計理念，物流與信息流的完美配合，只要稍加組合，就可應(yīng)用于其它生產(chǎn)過程中，贏得了柔板生產(chǎn)線上“變形金剛”的美譽。
多工位生產(chǎn)成套裝備系獨立研發(fā)，知識產(chǎn)權(quán)明晰。該設(shè)備是機、電、氣動、真空等技術(shù)的有機集成，填補了國內(nèi)空白，在國內(nèi)處于領(lǐng)先位置。該技術(shù)工藝及裝備已在蘇州市同仁等企業(yè)推廣應(yīng)用。

全自動組合 （自動上料機＋多工位加工機＋PSA貼敷機＋AVI缺陷檢測機＋自動下料機）

                             EFM1110型多工位加工機

鋼卷包裝機器人成套技術(shù)與裝備

中國機械總院機科股份開發(fā)的包裝機器人成套裝備，已經(jīng)系列化、模塊化，針對鋼鐵企業(yè)冷軋（熱軋）和有色金屬等行業(yè)的卷材、板材的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，提供包裝機組、橫切機組及前后物流高度定制的完整解決方案，并為方案的實施提供全面的系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)制造和現(xiàn)場安裝調(diào)試服務(wù)。
包裝機器人成套裝備入口物流可由高速臺車、步進梁、傳卷車、搬運機等多種形式的地面或地下運輸設(shè)備喂料，出口物流可與棧道梁、傳卷車、步進梁等設(shè)備相銜接，實現(xiàn)成品的緩存，可確保不會因為天車不能及時吊運而造成生產(chǎn)停滯。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊可靠，投資少，運行成本低，自動化程度高，可以實現(xiàn)包裝材料的自動包裝，大大降低了操作人員的勞動強度，并可實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的實時監(jiān)控和生產(chǎn)信息的在線管理。包裝機組可適用的卷材規(guī)格范圍為：寬度700～2100mm,外徑800～2150mm，卷重2～20噸，能最大范圍地滿足用戶的生產(chǎn)需求。

開關(guān)、斷路器智能裝配及檢測生產(chǎn)線

中國機械總院北自所可根據(jù)客戶的要求，提供不同型號的開關(guān)、斷路器智能裝配及檢測生產(chǎn)線。生產(chǎn)線物流方式可根據(jù)要求定制為環(huán)形或者直線型，各裝配檢測工位按順序布置在輸送線的兩側(cè)。生產(chǎn)線采用模塊式設(shè)計理念，各工位采用獨立控制并都具有手動、自動工作方式，生產(chǎn)線創(chuàng)新亮點突出，物流方式、工作方式、傳送方式等均可根據(jù)用戶的需求進行個性化定制，為用戶提供高效、智能、靈活、安全的中高壓斷路器及開關(guān)柜自動檢測裝配集成裝備。

天水長城開關(guān)柜裝配檢測生產(chǎn)線		江蘇森源真空斷路器裝配測試生產(chǎn)線

智能鍛造生產(chǎn)線

中國機械總院機電所開發(fā)的全自動化鍛造生產(chǎn)線采用自主開發(fā)的多道次小變形曲軸鍛造工藝技術(shù)、長壽命模具技術(shù)與模具快換技術(shù)，基于工業(yè)機器人和同步運動控制技術(shù)的快速物流系統(tǒng)，以及基于總線系統(tǒng)的過程監(jiān)控和安全監(jiān)控控制系統(tǒng)。8000噸熱模鍛自動線實現(xiàn)了36秒生產(chǎn)一件曲軸鍛件的國內(nèi)最高節(jié)拍生產(chǎn)的目標(biāo)，使其在工藝技術(shù)、自動化技術(shù)、生產(chǎn)節(jié)拍等方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
機電所具有萬噸以上曲軸、前軸生產(chǎn)線、軸類精密鍛造技術(shù)和裝備生產(chǎn)能力，曾為桂林福達(dá)重工鍛造有限公司提供14000 噸、12500 噸、8000 噸，6300 噸和兩條4000 噸六條熱模鍛生產(chǎn)線的工藝和自動化集成系統(tǒng)；為內(nèi)蒙一機、一汽、一拖、三環(huán)集團等提供了萬噸以上曲軸、前軸生產(chǎn)線；為哈飛公司提供2500T 離合器式螺旋壓力機轎車曲軸鍛造和熱處理生產(chǎn)線。

蒂森克虜伯南京曲軸鍛造生產(chǎn)線		MP系列熱模鍛機械壓力機及全自動鍛造中心		汽車曲軸、前軸自動化鍛造生產(chǎn)線

智能焊接機器人工作站及生產(chǎn)線

中國機械總院哈焊院先后為工程機械、摩托車汽車、鐵路車輛、航天等行業(yè)完成了多套焊接機器人工作站及生產(chǎn)線。以采用焊接機器人完成優(yōu)質(zhì)、高效的焊接工作為核心，集五十年來在焊接材料、焊接工藝和焊接裝備科研與生產(chǎn)等多方面的經(jīng)驗和成果，結(jié)合哈焊所在應(yīng)用焊接機器人領(lǐng)域所做的技術(shù)儲備以及機械、電氣、計算機方面的專業(yè)知識，為客戶提供從設(shè)備選型、設(shè)計、引進，到進一步的制造安裝，焊接工藝參數(shù)的確定，以及工作人員的培訓(xùn)和設(shè)備長期維護等一系列的良好服務(wù)。
該技術(shù)及設(shè)備主要客戶有一汽大眾、齊齊哈爾客運列車制造廠、長春客運列車制造廠等。為寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司實施的“大型刮板輸送機中部槽智能化焊接生產(chǎn)線” 是2012年度國家智能制造裝備發(fā)展專項支持項目。

焊接機器人工作站（三維龍門架+L型變位機）		敞車端墻焊接機器人生產(chǎn)線

金屬板材加工自動化生產(chǎn)線

機械總院集團北自所自行研發(fā)了一系列金屬板材加工成套技術(shù)及裝備，包括彩涂生產(chǎn)線、熱鍍鋅生產(chǎn)線、電鍍錫生產(chǎn)線、電鍍鉻生產(chǎn)線、熱軋/冷軋不銹鋼退火酸洗生產(chǎn)線、馬口鐵基板連續(xù)退火生產(chǎn)線、電解脫脂生產(chǎn)線、推拉式酸洗生產(chǎn)線、拉矯切邊生產(chǎn)線、鋁板清洗重卷生產(chǎn)線、鋁板DOS油涂層生產(chǎn)線、金屬板覆膜生產(chǎn)線等。

電鍍錫自動化生產(chǎn)線		電鍍鉻生產(chǎn)線自動化生產(chǎn)線
60萬噸熱軋不銹鋼退火酸洗自動化生產(chǎn)線		鋁板清洗機組自動化生產(chǎn)線

自動沖壓成形生產(chǎn)線

由中國機械總院浙江分院研究開發(fā)的自動化沖壓生產(chǎn)線，實現(xiàn)了產(chǎn)品從自動上料、沖壓成型、自動檢測、機器人下料碼垛等全過程自動沖壓成形生產(chǎn)。
該生產(chǎn)線的模具標(biāo)準(zhǔn)化程度高，并設(shè)置監(jiān)控顯示臺，可對生產(chǎn)線設(shè)備工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，便于數(shù)據(jù)記錄、儲存和管理。相比傳統(tǒng)單工位沖壓生產(chǎn)方式，生產(chǎn)節(jié)拍由原先的40秒/件，提高到20-30秒/件，年生產(chǎn)能力達(dá)70萬件；效率提高80%；產(chǎn)品拉伸合格率96%，產(chǎn)品優(yōu)良率由原先的68%提高到92%；生產(chǎn)人員由30人左右減少到5人。
該生產(chǎn)線各生產(chǎn)工序均實現(xiàn)自動化，具有自動化程度高、可靠性好等特點，能大幅度提高勞動生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了勞動強度，為企業(yè)節(jié)約人工成本。

                            老板電器自動沖壓成形生產(chǎn)線

系列單雙向拉伸薄膜智能化生產(chǎn)線

經(jīng)過近30年的技術(shù)積累和業(yè)務(wù)發(fā)展，中國機械總院北自所研制的系列單雙向拉伸薄膜生產(chǎn)線工藝技術(shù)日漸成熟，智能化水平不斷提高，生產(chǎn)線質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
目前生產(chǎn)線主要分三大類：雙向拉伸BOPP/PE生產(chǎn)線，雙向拉伸BOPET生產(chǎn)線，單向拉伸PP/PE生產(chǎn)線。該技術(shù)適用于不同速度、不同寬度、不同厚度、各種規(guī)格雙向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP）、聚酯薄膜（BOPET）、尼龍薄膜（BOPA）、干法電池隔膜（BOPPG）、濕法電池隔膜（BOPE）、熱收縮膜（BOPETG）、微孔膜、光學(xué)膜等及單向電池隔膜生產(chǎn)線。
該類生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于食品包裝，醫(yī)藥，絕緣材料，新能源材料等領(lǐng)域。目前已為用戶提供了40 多條雙向、單向拉伸薄膜生產(chǎn)線，得到了客戶的廣泛認(rèn)可和一直好評，在設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試以及電氣控制方面積累了豐富的經(jīng)驗，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

                             拉伸塑料薄膜自動化生產(chǎn)線

筒子紗數(shù)字化自動染色成套裝備

由中國機械總院輕量化院協(xié)同山東康平納集團有限公司、魯泰紡織股份有限公司產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研制完成的筒子紗數(shù)字化自動染色成套技術(shù)與裝備項目創(chuàng)造了紡織印染行業(yè)產(chǎn)學(xué)研深度融合的成功模式，是我國紡織印染行業(yè)數(shù)字化、智能化制造的重大突破。
筒子紗數(shù)字化自動染色成套技術(shù)與裝備針對目前紡織印染行業(yè)存在用工密集生產(chǎn)效率低、染色質(zhì)量穩(wěn)定性差、能耗高廢水排放量大三大影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的難題，通過染色工藝、裝備、系統(tǒng)三大創(chuàng)新，研制出適合于筒子紗數(shù)字化自動染色的工藝技術(shù)、數(shù)字化自動染色成套裝備及染色生產(chǎn)全流程的中央自動化控制系統(tǒng)，創(chuàng)建了筒子紗數(shù)字化自動高效染色生產(chǎn)線，建立起數(shù)字化染色車間，實現(xiàn)了筒子紗染色從手工機械化、單機自動化到全流程數(shù)字化、系統(tǒng)自動化的跨越，解決了脫水機紗籃桿的柔性連接與高精度定位、大跨距高精度無人化智能天車精準(zhǔn)控制、壓紗鎖扣自動化等難題，標(biāo)志著我國筒子紗自動染色成套技術(shù)設(shè)備及生產(chǎn)線達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
該技術(shù)裝備獲2014年度國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎、中國紡織工業(yè)科技一等獎、香港桑麻紡織科技一等獎、山東省人民政府節(jié)能獎等。開發(fā)的技術(shù)裝備已在魯泰紡織、孚日集團、山東康平納等30多家企業(yè)推廣應(yīng)用，帶來了明顯的經(jīng)濟與社會效益。

日產(chǎn)10噸的筒子紗自動化染色車間		筒子紗數(shù)字化自動染色成套裝備

智能物流簡介及項目案例：

中國機械總院北自所是我國最早研究和開發(fā)自動化物流技術(shù)的單位，是國家物流倉儲自動化技術(shù)的依托單位、國內(nèi)著名的智能物流與倉儲系統(tǒng)集成商。擁有數(shù)十年自動控制技術(shù)研究與系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，開發(fā)研制了多種先進的物流自動化設(shè)備和軟件管理系統(tǒng)，包括自動化立體倉庫、生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)、自動配送系統(tǒng)、機器人搬運碼垛系統(tǒng)、物流中心管理分揀系統(tǒng)、自動化立體冷庫等多種先進智能物流與倉儲自動化產(chǎn)品，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。已成功完成500多個智能物流與倉儲系統(tǒng)工程項目，應(yīng)用于制造、食品、制藥、化纖玻纖、石化、電力、煙草、 鐵路車輛、國防軍工、航空航天、材料、金融等多個行業(yè)。

智能工廠與智慧園區(qū)簡介及項目案例：

中國機械總院利用自身綜合技術(shù)優(yōu)勢，針對汽車裝備、變壓器/開關(guān)、齒輪等制造領(lǐng)域，自主研發(fā)了鑄造、鍛造、沖壓、裝配等數(shù)字化車間/工廠解決方案，為多家客戶實施的數(shù)字化車間/工廠建設(shè)項目獲得國家智能制造專項資金支持。

濰柴動力汽車發(fā)動機數(shù)字化生產(chǎn)車間： 2014年智能制造裝備發(fā)展專項項目，項目包含發(fā)動機機體、缸蓋數(shù)字化加工線、柔性化發(fā)動機裝配線；發(fā)動機生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)交互、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；實現(xiàn)了WP10/12系列發(fā)動機任意順序混流柔性生產(chǎn)，主要性能參數(shù)和技術(shù)達(dá)到國際先進水平。

天水長城開關(guān)廠數(shù)字化工廠：針對中低壓開關(guān)行業(yè)，智能制造系統(tǒng)高度集成。項目包括開關(guān)柜和斷路器柔性制造生產(chǎn)線、自動化立體倉庫、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等。已具備“工業(yè)4.0”的雛形，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

福建匯華集團數(shù)字化鑄造車間：“年產(chǎn)1000萬只離心鑄造氣缸套數(shù)字化示范車間”是我院承擔(dān)的國家發(fā)改委2013年智能制造裝備發(fā)展專項項目，該車間已實現(xiàn)離心鑄造過程的數(shù)字化，通過轉(zhuǎn)運機器手、智能控制軟硬件系統(tǒng)、質(zhì)量感知和決策系統(tǒng)、生產(chǎn)控制管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)全車間生產(chǎn)過程智能化，倉庫管理智能化，物流配送智能化。

共享集團軌道交通關(guān)鍵零部件數(shù)字化鑄造工廠：項目采用鑄造工藝集成設(shè)計與仿真分析系統(tǒng)，建立全三維，覆蓋成形、熔化、精整等關(guān)鍵工序的數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)；應(yīng)用智能化裝備或部件，實現(xiàn)關(guān)鍵作業(yè)、物流轉(zhuǎn)運的自動化；依托ERP、MES及鑄造行業(yè)特色管理系統(tǒng)等，融合企業(yè)經(jīng)營管理思想，形成企業(yè)獨具特色的數(shù)字化管理系統(tǒng)，建立全面集成的數(shù)字化車間。

株洲機車轉(zhuǎn)向架智能制造車間：該項目是中車集團推進“中國制造2025”的關(guān)鍵項目之一，實現(xiàn)軌道車輛轉(zhuǎn)向架從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)從生產(chǎn)訂單到產(chǎn)品產(chǎn)出的整個生產(chǎn)活動的智能化管控，優(yōu)化生產(chǎn)執(zhí)行過程中的事前計劃、事中控制和事后分析與反饋，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了個性化定制、服務(wù)性制造以及云制造的新業(yè)態(tài)、新模式。